Avec le véli, la Bretagne et l’Ademe décarbonent les trajets des petits utilitaires
En Bretagne, l’Ademe appuie l’expérimentation de véhicules intermédiaires pour l’entretien des espaces verts, les déplacements sur site industriel ou la propreté urbaine. Entre fourgonnettes et vélos, on appelle vélis ces engins légers à assistance ou moteur électrique, conçus et construits avec des start-up françaises. Ils ont vocation à remplacer les véhicules utilitaires thermiques. D’autant qu’ils peuvent circuler sur les pistes cyclables.
Avec leur guide pratique l’ADEME et l’OFB aident les élus locaux à passer à l’action sur la transition écologique
« Être élu local, c’est agir au plus près des réalités du terrain. C’est transformer des attentes citoyennes en projets qui améliorent la vie du quotidien. Dans cette nouvelle mandature, la transition écologique s’impose comme un enjeu majeur pour les Français : elle touche l’aménagement, l’énergie, les mobilités, l’habitat ou encore la protection de la […]
À Cergy, un guide de mandat remis aux élus dès le conseil municipal d’installation
À Cergy, les nouveaux élus reçoivent un guide de mandat dès le conseil d’installation. Objectif : sécuriser leur prise de fonction et garantir la continuité du service public. Destiné en priorité aux primo-élus, il présente le fonctionnement de la collectivité, les rôles, les outils et les contacts utiles. Conçu comme un outil pratique pour les premiers jours, il est complété par des ressources numériques régulièrement mises à jour. Cette initiative illustre une administration réactive et structurée, et pourrait inspirer d’autres collectivités face à la technicité croissante des mandats locaux.
Un robot-chien dans les égouts : Marseille expérimente une nouvelle génération d’inspection des réseaux
À Marseille, le Service d’assainissement de Marseille Métropole expérimente Sewerdog, un robot quadrupède capable d’inspecter les canalisations les plus inaccessibles du réseau d’assainissement. Développé par le centre d’innovation LyRE (Suez), il se déplace en milieu humide, sec ou ensablé et embarque une technologie LiDAR permettant de modéliser les conduits en 3D. L’outil détecte des défauts invisibles, comme des cavités, et anticipe les risques d’effondrement. Il réduit aussi l’exposition des agents à des gaz toxiques. il incarne l’émergence d’un assainissement « 3.0 », appelé à se déployer sur d’autres territoires.
Avec L’Équipée Solidaire, la CC Sud Estuaire transforme le team building en missions bénévoles au service du territoire
Avec L’Équipée Solidaire, la communauté de communes Sud Estuaire transforme le team building classique en outil d’engagement territorial. Les 230 agents sont invités à participer, sur leur temps de travail, à des missions bénévoles avec des associations locales.
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Gaëtan Lefebvre : « Il faut des mécanismes de soutien pour les moments où la Chine casse les prix »
ingénieur géologue et expert en intelligence minérale au BRGM, Bureau de Recherches Géologiques et Minières, Gaëtan Lefebvre analyse les ressources françaises en métaux rares. Un inventaire est en cours pour identifier les gisements de métaux disponibles. L'objectif est de ne plus dépendre de la Chine. Mais pour y parvenir, il faut reconstituer des filières de production, soutenir par des garanties d'État, sans renoncer aux indispensables garanties environnementales.
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Recyclage et raffinage, les atouts historiques de la France…
La France tente de réactiver aujourd'hui des filières dans lesquelles elle a excellé : le raffinage et le recyclage. À titre d'exemple, jusque dans les années 1980, on purifiait à La Rochelle 50 % du marché mondial des terres rares dans les usines Rhône-Poulenc. Explications.
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Terres rares : la France va-t-elle enfin se lancer ?
Les terres rares sont partout – dans nos smartphones, nos voitures électriques, nos éoliennes et nos systèmes de défense. Leur production explose, leur consommation mondiale a doublé en vingt ans. Et pourtant, une seule puissance en contrôle l’essentiel : la Chine, qui exploite ses mines en faisant peu de cas de l’environnement. Face à cette dépendance devenue géostratégique, l’Europe cherche ses réponses. La France, elle, dispose d’atouts méconnus, peut-elle relancer une activité industrielle autour de cette filière ? Tour d’horizon d’un enjeu qui redessine les équilibres mondiaux et questionne la souveraineté minérale des États.
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5 mots, 5 tendances : volets, habitabilité, check-up, validisme, bar-tabac
Bar-tabac Un bar-tabac qui ferme, c’est un peu un quartier ou un village qui meurt… C’est un fait : les bistrots et bars-tabacs familiers du paysage français – le comptoir, la place du village, la conversation quotidienne – ont connu une disparition massive. Et documentée : ils étaient près de 200 000 dans les années 1960 ; ils ne…...
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Avec Ferromobile, des véhicules passent de la route au rail pour desservir les zones rurales
Ferromobile propose une solution inédite pour relancer les petites lignes ferroviaires rurales : des minibus électriques capables de circuler à la fois sur route et sur rail. Plus légers et flexibles que les trains, ils permettent un service à la demande, à moindre coût. La technologie réduit fortement les frais de rénovation des voies, jusqu’à dix fois inférieurs à ceux d’un TER. Un pilote est prévu en 2027 dans le Livradois-Forez. Avec 7 000 km de lignes inexploitées en France, le projet entend offrir une alternative crédible à la voiture tout en valorisant un patrimoine ferroviaire délaissé.
