Pour construire un équipement ou rénover un bâtiment, les élus locaux doivent passer de nombreux paliers avant de voir aboutir leurs projets.
En cause, la myriade de normes auxquelles ils doivent répondre.
Suivant la démarche préconisée par l’OMS, il a construit son plan d’action sur le mode participatif.
Un phénomène inquiétant appelé subsidence qui touche particulièrement les villes d’Asie, comme Shanghai ou Jarkata.
La connaissance des sous-sols est aussi un vecteur d’optimisation des ressources. L’exemple de Bordeaux en témoigne.
Encore soutenu par les grands lobbys, il est cependant remis en cause, notamment dans les zones sismiques, comme au Maroc.
Préventives ou curatives, les précautions prises par les constructeurs se renforcent depuis plusieurs années.
Lancé en 2019 le réseau France services est devenu le dernier recours mais l’engagement de l’État n’est pas à la hauteur.
Par Benjamin Morel, maître de conférences à l’Université Panthéon-Assas Paris II.
Martial Foucault, directeur du centre de recherches politiques de SciencesPo (CEVIPOF) vient de publier une étude sur l’état d’esprit des maires.
Le domaine des mobilités n’est pas avare d’innovations prometteuses, de retours en grâce de modes oubliés et d’idées de génie qui tournent au ratage complet. Petit tour d’horizon.
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