Jérôme Fourquet « Nous arrivons potentiellement à un point de bascule »
Le politologue a restitué au travers de nombreux notes et articles l'état du trafic en France. Il relève un point de bascule lié à une puissance financière croissante des narcotrafiquants et une pression accrue sur les élus locaux, les magistrats et les habitants des zones concernées. Tour d'horizon d'un commerce illicite et violent en pleine mutation.
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Nacrotrafic : quand les trafiquants défient les élus locaux
Le narcotrafic a pris en France une dimension inédite. Les trafiquants n'hésitent plus à engager un bras de fer avec l'État pour contrôler les territoires sur lesquels ils sévissent, laissant les habitants de ces quartiers dans le désarroi. À l'échelle locale, face à un phénomène qui ne cesse de s’amplifier, les élus locaux sont inquiets et ils nous le disent. Les bailleurs sociaux, les urbanistes et tous ceux qui font la ville doivent désormais impérativement intégrer le trafic dans leur gestion et leurs réalisations. Devant un marché qui génère entre 3,5 et 5 milliards d’euros de chiffre d’affaires et qui répond aux besoins de plus de 5 millions de consommateurs, trouver la parade constitue un défi redoutable.
À l'heure où une proposition de loi est sur les rails, les attentes vis-à-vis de l'État sur ce dossier demeurent immenses. Décryptage, témoignages et entretiens.
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Editorial avril 2025 : Les élus locaux attendus sur les enjeux nationaux
L'équation complexe des élus locaux : répondre à des problématiques qui touchent les habitants sans en détenir ni pleinement la compétence, ni les moyens financiers nécessaires.
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Benjamin Lemoine « Le discours sur la dette dépolitise la gestion des finances publiques »
Benjamin Lemoine est sociologue, chercheur au CNRS. En trois livres, il décrypte la nature de la dette publique et les affrontements politiques dont elle est l’objet, dans un grand marché financier. Loin des discours dominants et souvent simplistes sur le sujet, il invite à se saisir du débat pour redonner du crédit à l’action de l’État et au service public.
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On a lu pour vous
Libérons nos provinces Manuel pour transformer la France en République fédérale Grégory Berkovicz, éd. L’Archipel, 2025 Petit manuel de fédéralisme Grégory Berkovicz propose une révolution institutionnelle et son mode d’emploi : remplacer les régions administratives par des provinces dotéesd’une large autonomie législative, budgétaire et politique. Dans Libérons nos provinces, Grégory Berkovicz signe un nouveau…...
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Aurillac-Figeac-Rodez :un triangle d’or ?
Ce territoire rural et enclavé s’étend sur trois départements (Lot, Aveyron, Cantal)
et deux régions (Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes). Il est devenu un exemple
de réussite industrielle. Son secret ? La coopération.
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Ça se passe dans La Creuse : La Souterraine cherche le bout du tunnel
Confrontée à la désindustrialisation depuis trente ans, la petite ville creusoise parie désormais sur le foncier disponible et la constitution de filières autour du design et de l’eau.
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Territoires d’industrie : peut mieux faire
Parier sur une démarche ascendante, coopérative et pragmatique, tel est l’objectif du dispositif « Territoires d’industrie » porté par le gouvernement en novembre 2018 pour une période de quatre ans, puis renouvelé pour une seconde phase de 2023 à 2027. Ciblant les territoires à forte identité industrielle, il entend donner carte blanche aux élus locaux…...
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Relance industrielle : où en est-on ?
Souveraineté, relocalisation, reconquête… Le discours volontariste – et bienvenu – en matière de relance industrielle par les territoires se heurte à une dure réalité : difficile d’effacer des décennies de déclin industriel. Après un léger rebond soutenu par la puissance publique, via Territoires d’industrie lancé en 2018, les résultats sont contrastés, comme le montre notre enquête sur le Massif central.
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Fleury-Mérogis : la bataille pour de meilleurs transports est lancée
« La RD445 qui nous coupe la ville en deux, c’est 40 000 voitures le matin ! Et le soir, même punition ! » Il s’est levé pour dire sa colère au micro. Comme lui, de nombreux habitants de Fleury-Mérogis (Essonne) ont répondu, le 11 février dernier, à l’appel de leur maire Olivier Corzani pour échanger sur les transports publics. Confrontés…...
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